Movilidad urbana: nuevos caminos para el sector de la automoción
Es en estos entornos con una alta concentración de personas y empresas que las nuevas tecnologías proliferan y también impactan en la forma en que se mueven. El scooter, por ejemplo, no es un invento moderno, después de todo, siempre ha sido un juguete de un niño, pero fue insertado en la dinámica urbana en el modelo eléctrico y compartiendo. Y eso mostró cómo la tecnología aplicada incluso renuncia a la movilidad.
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¿Y el futuro?
Las tendencias van y vienen, pero sólo unos pocos están respaldados por varios factores, incluyendo el mercado, como fue el caso del patín, que hoy en día está más restringido a artículos de uso particular y menos compartiendo. Pero la sostenibilidad ya no es una tendencia y llegó a quedarse, especialmente con el auge de los tranvías.
Además de las cicatrices eléctricas menos contaminantes y que ya se han notado en el día a día de las vías urbanas y las previsiones de inversiones de las empresas, el reparto de vehículos a través de aplicaciones de viaje pasa por este mismo aspecto. Y una herramienta crucial en este contexto es la conectividad que, además de optimizar las inversiones, garantiza más monitoreo e interactividad, conceptos clave en el mundo actual.
Esto no sólo es un beneficio para el medio ambiente, sino principalmente la adopción de tecnología en gran parte de la sociedad. Estos son algunostemas que muy pronto pasarán a formar parte de la movilidad urbana:
1. Vehículos compartidos
Ahora hay plataformas que permiten alquilar coches sólo durante ciertos períodos. Ya sea un día completo, unas horas o una semana: Personalizar el tiempo de uso es todo el cliente.
Esta oferta trata el coche como un servicio, renunciando a su uso y priorizando la locomoción del cliente.
2. Coches y camiones autónomos
Aunque la red urbana brasileña sigue siendo un reto para las pruebas aplicadas en coches autónomos, el escenario está cerca de darse cuenta. A nivel mundial, este tipo de vehículos ya es una realidad y países como los Países Bajos, Singapur, Noruega y otros ya cuentan con políticas, legislación, tecnología e infraestructura para recibir vehículos autónomos. Consulte la lista completa.
Se espera que para 2025 este escenario represente ya el 4% del total de vehículos vendidos en el mundo, según Ernst &Young.
La iniciativa también favorece el futuro de la logística, que refleja principalmente el rendimiento de los camiones en la sociedad. Los principales beneficios son la reducción del uso decombustibles dyl y la reducción deincidentes de tráfico.
3. Eléctrico
Aunque este modelo es prometedor, principalmente por la relevancia que ha ganado la protección del medio ambiente, todavía queda mucho por hacer sobre la distribución de energía en las ciudades,lo quecompromete la circulación de vehículos de este modelo. Lo más destacado es la ganancia en conectividad e interactividad con el medio, que genera infinitas posibilidades.
4. Conectividad
Desde el famoso GPS hasta los coches que frenan solos y los asistentes virtuales que te permiten interactuar con el mundo a través del vehículo, evitando incluso accidentes en las carreteras. Esto ya es real y, para 2025, es posible que se implementen aún más medidas actuales con cada vehículo comercializado, ya seacoche, camión o incluso scooters eléctricos.
¿Cómo reacciona el mercado a estas tendencias?
Las nuevas soluciones de movilidad urbana, así como las innovaciones cada vez más adoptadas en la industria automotriz, son premisas reales de este mercado. Pero siempre con precaución y mucha dirección.
Los grandes fabricantes de automóviles, por ejemplo, ya tienen estrategias tecnológicas que desafían ciertas experiencias. Por ejemplo, el mercado de los coches eléctricos es el proyecto piloto decrecimiento para estas empresas,con ventas prometedoras en todo el mundo. En Brasil, su participación todavía tiene un valor simbólico,alcanzandoel 1% del mercado, lo que, en cualquier caso, ya puede señalarse como un comienzo. Fabricantes como Volkswagen, General Motors, Volvo, BMW y Hyundai ya tienen estrategias locales en esta dirección.
Los datos que compruebe haciendo clic aquí.
Estas tendencias también se reflejan en la forma en que se relaciona la industria. Ana Paula Pinto, gerente de FENATRAN,una de las ferias de transporte por carretera más grandes del mundo, destaca lo digital que ha influido en esta dinámica de mercado: "Hicimos una encuesta con nuestra comunidad que señalaba que el 90% comprabanuevos productos en acciones virtualesde fenatran. La adopción de herramientas digitales se está convirtiendoenuna realidad en este segmento,aumentando el alcance y elposicionamiento".
Los impactos generados por la pandemia Covid-19 aceleraron muchas transformaciones en un mercado que no ha dejado de crecer, pero que, como prácticamente todo el mundo, ha tenido que adaptarse. "Eléctrico, tecnológico, omnicanal: todos los temas que ya son una realidad en el sector del transporte y la logística hoy en día. Temas que se pueden trabajar muy bien a través de lo digital, ya que hay una multitud de contenidos sobre ellos. Actualmente, la generación de negocio se realiza cara a cara, pero necesariamente pasa por lo digital", añade Ana Paula, fenatran.
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Autor: Ana Tissoni – Exibiciones de caña